從2012年到2017年，中國(guó)平均每年快遞包裹的增長(zhǎng)率就達(dá)到40%左右，而到去年全國(guó)快遞行業(yè)包裹的數(shù)量就達(dá)到了400.6億件。面對(duì)海量包裹，許多企業(yè)開(kāi)始向自動(dòng)化發(fā)展，為高速發(fā)展的物流分揀系統(tǒng)打開(kāi)“新視界”。物流行業(yè)正從人工分揀向智能化、自動(dòng)化方向快速演進(jìn)。本次我們將來(lái)盤(pán)點(diǎn)自動(dòng)分揀設(shè)備在電商分揀中心的應(yīng)用及技術(shù)突破。

一、分揀中心的技術(shù)突破

分揀輸送設(shè)備為分揀中心內(nèi)使用范圍最廣泛、最重要的分揀設(shè)備之一。隨著人力成本的不斷上升，目前各快遞公司都在不斷探索并且大力推廣使用自動(dòng)分揀設(shè)備。自動(dòng)分揀設(shè)備的運(yùn)用主要以無(wú)人化為主，升級(jí)方向主要是滾珠模組帶代替人工，此部分應(yīng)用主要集中在矩陣分揀中：

（1）矩陣分揀：滾珠模組帶分揀設(shè)備

升級(jí)方向：主要方向是矩陣上代替人工分揀，主要升級(jí)在使用條碼讀取設(shè)備讀取條碼指示滾珠模組帶進(jìn)行貨物方向區(qū)分；

（路輝滾珠模組帶分揀設(shè)備）

（2）下面將主要介紹路輝滾珠模組帶分揀設(shè)備：

滾珠模組帶自動(dòng)分揀設(shè)備：由一條多個(gè)模塊化模組帶和其內(nèi)鑲嵌的萬(wàn)向滾珠組成?？v向輸送時(shí)，貨物在滾珠組進(jìn)行輸送，保證貨物能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)渡輸送功能；該設(shè)備應(yīng)用到矩陣分揀中，相較于其他類(lèi)型的分揀設(shè)備處而言，處理件型范圍會(huì)更廣、處理能力會(huì)更高、揀貨效率更高，是人工速度的2.5倍以上。

二、自動(dòng)分揀設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1. 電子商務(wù)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”已然不是當(dāng)下最要緊的，而部分目光長(zhǎng)遠(yuǎn)的物流快遞公司已經(jīng)使用整條自動(dòng)化物流分揀線、自動(dòng)化物流輸送設(shè)備。大跨步的采用高科技自動(dòng)化物流設(shè)備，不但能降低大部分人工作業(yè)的成本，而且還可以?xún)?yōu)化管理運(yùn)營(yíng)模式，達(dá)到降本增效的目的。

2. 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。 建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，還能將人員精簡(jiǎn)到以下工作：

（1）送貨車(chē)輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨。

（2）由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。

（3）分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車(chē)。

（4）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。